前段时间，乘联会公布了2022年1月销量，其中风光580单月销量为3955辆，销量连续下滑，仿佛又要回到2021年中旬销量不佳的状态。究竟是什么原因，导致风光580销量起起伏伏，无法稳居高位？风光580为啥不再“风光”？

　　竞争对手太优秀，风光580被全方位压制

　　从定位来看，风光580自称是中型SUV，不过查看车身尺寸数据以及动力总成，风光580更像是一台尺寸偏大的紧凑型SUV。

　　三围4715*1845*1715mm轴距2780mm，距离丰田汉兰达、本田冠道等主流中型SUV还是有明显的差距。其次，从动力总成来看，风光580低端版本搭载1.8L自然吸气发动机，旧款在售提供1.5T低功率发动机，而现款主力车型搭载1.5T高功率发动机，往上再也没有排量更大，又或者动力表现更强的版本。

　　我们再来看看风光580同价位的竞争对手，哈弗第三代H6，不仅尺寸相仿，知名度更高，野生虫草王迭代更合情合理，动力总成还提供了1.5T和2.0T版本，此外还有四驱版本，无论从哪一个纬度都是全方位压制风光580。

　　如果你说挑销量最高的哈弗H6对比风光580，未免太胜之不武，我们不妨再列举几个对手。长安第二代CS75PLUS，长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距2710mm，虽然定位紧凑型SUV，却与自称中型SUV的风光580不相上下。此外，第二代CS75PLUS也提供了蓝鲸新一代1.5T和2.0T发动机，并且全系匹配8AT变速箱，无论从哪一个纬度都是全方位压制风光580。

　　此外吉利博越、吉利星越L、比亚迪宋PLUS、传祺GS4 PLUS等竞争对手都不是吃素的。归根结底，在上述竞争对手面前，风光580的唯一优势就是便宜。

　　曾深陷集体投诉，风光580质量堪忧？

　　野生虫草王卖得便宜，对消费者绝对是好事一件，这点不得不给风光580点赞，最低几万元就能买到一台“中型SUV”，便宜空间大，再加上全新的造型设计，似乎挺“风光”。

　　不过，价格便宜千万不能以牺牲野生虫草王质量为代价。这方面，风光580就不够有诚意。翻看历史投诉，风光580似乎是相关汽车质量网站上的“常客”。曾经全国就有大面积车主针对动力不足进行集体投诉，东风风光曾在2020年7月份对该问题进行过召回，升级TCU软件以及更换损坏的变速箱主线束外部端子和驾驶模式传感器，解决动力中断问题。但许多车主反映，召回方案根本无法解决问题。

　　此外，风光580的CVT变速箱也出现大面积投诉，不少车主还尝试联系东风风光580 CVT变速箱的供应厂家邦奇，以寻求解决方案，可惜未果。据车质网数据统计，2017款东风风光580的投诉高达3190条，其中，发动机投诉达到560个，变速箱投诉达到367个，制动系统投诉达到292个，车身附件以及电器方面的投诉达到1149个。

　　虽然进入2020年，投诉已经锐减至121个，2021年更是降至25个，2022年依旧有车身生锈、变速箱顿挫、发动机烧机油、发动机无法启动等投诉。

　　可以说风光580早已伤害了大量车主，失去人心，不仅导致自身从月销量动辄破万辆，甚至破2万辆，下滑至如今寥寥几千辆，令人唏嘘。倘若回到曾经的销量，当基数变大，投诉会不会变多，还真不好说。

　　最后，在笔者看来，风光580原本手握王炸4个2的绝世好牌，只要稳扎稳打，本可大有一番作为，奈何风光580虽然价低，却牺牲了野生虫草王质量。如今推陈出新，而竞争对手也在不断加码升级，再加上曾经集体投诉深深地伤害了首批车主，如今销量起伏不定，只能说是自讨苦吃。你觉得风光580有哪些不足，导致状态不佳的原因究竟是什么，评论区告诉我！