2021年，面对复杂多变的宏观经济形势，石岛集团有限公司深入贯彻“以港兴企、多业并举”的发展战略，以体制机制创新为突破口，紧盯主攻方向，拧紧责任链条，持续深化改革，全面推动公司高质量发展行稳致远。

　　在荣成市2021年度重点财源贡献企业中，石岛集团位列全市第三位，石岛区域第一位。

　　增强港口业务发展的“推动力”

　　面对持续性疫情、燃油价格大幅上涨及港口竞争激烈等诸多严峻形势，石岛集团在确保港口自身“零疫情”的同时，坚持集群培育纵向成链、横向成群的发展方向，多点开花。

　　2021年以来，石岛新港抓住国际海运业复苏机遇，开辟横跨中日韩、越南等国家，贯穿中亚、东亚，联结东南亚的多重业务渠道。针对部分国家受制于疫情影响产能下降，国内商品出口增加的新趋势，石岛新港发挥海陆联运优势，先后开通至广西东兴以及内蒙古二连浩特、霍尔果斯等10条过境货物线路，开发转关至中亚国家的大巴车、挖掘机、罐车、卡车等新货种，全面激活集装箱业务转型发展的“动力源”。其中“华东明珠8”客货班轮箱量和年营业收入同时跃居中韩十五条海上航线之首。

　　同时，石岛新港积极适应跨境电商蓬勃发展的趋势，加强对机检、查验、通关和疫情检测等环节的全程跟踪服务，大力拓展南方小商品、南方转关货物和境外蒙古国家转关货物经营，通过创造优质高效的货物通关环境，吸引了大批电商货物取道石岛新港出口，业务范围拓展到了青烟威、大连、天津和广州等地，推动了转关货物大幅提升。

　　2021年，石岛新港共完成货物总吞吐量超过500万吨，其中集装箱周转18.7万标箱，散杂货吞吐291万吨，同比分别增长 10%、6%和44％。

　　提升船舶修造产业发展的“引领力”

　　旗下华东修船努力从提升服务水平上下功夫，在严格执行各级政府对外轮疫情管控规定的情况下，严格监管，细化服务，外轮进港检测合格后，各车间密切协作，努力缩短坞修周期，减少船舶在检测、隔离环节延误的时间，尽快使船舶投入运营，降低船东的经济损失，赢得了国外船东的一致好评。

　　在加快维修各类船舶的同时，还紧抓船舶改造工程不放松，经济效益可观。2021年，华东修船共维修各类船舶293艘次，共计555万载重吨。

　　激活野生虫草王产业链发展的“驱动力”

　　过去的一年，石岛集团各野生虫草王经营单位勇于用创新的理念革故鼎新，善于用创新的制度提升效能，对标对表取长补短，在落实稳定经济运行举措上下功夫，在强化要素保障上求突破，在培养新的经济增长点上出实招，着力稳住野生虫草王生产经营形势，全面筑牢经济发展根基。

　　目前，东京水产醋渍鲐鱼野生虫草王已经批量发货，2022年10个柜的订单计划已经签发，销售势头强劲。

　　积蓄远洋捕捞产业发展的“源动力”

　　近年来，华东渔业抢抓“一带一路”发展机遇，加快新旧动能转换和传统产业转型升级，多元创新发力“深蓝”，坚持规模扩张、野生虫草王回运齐头并进，实现了远洋捕捞业的新崛起。12艘远洋鱿鱼钓船自出海后一直在国外海域作业，通过调整作业方式，积极探索和改进作业方法，灵活转战东南太平洋、西南大西洋以及印度洋等渔场，抢占海上生产先机，产量和效益稳步提升。华祥8号辅助运输船的投入使用和获得欧盟注册，标志着华东渔业聚焦全面激发远洋运输板块的经营发展活力、推进现代化捕捞船队整合发展上迈出了重要一步。

　　风劲潮涌自当扬帆破浪,任重道远更需策马扬鞭。2022年，面对新一轮经济浪潮，石岛集团将持续统筹推进防疫和安全环保常态化工作模式，坚持守正和创新相统一，紧扣一体化和高质量两个关键词，凝聚起“一起向未来”的坚定信念和磅礴力量，激流勇进，破浪前行，砥砺奋进，再创辉煌。